¿Cada cuánto tiempo deberías cambiar las bujías, pastillas de freno o filtros?

Mantener tu vehículo en óptimas condiciones requiere atención constante y conocimiento sobre el momento adecuado para reemplazar componentes clave. Tres de los más importantes son las bujías, las pastillas de freno y los filtros (de aire, aceite y combustible). En este artículo te explicamos cada cuánto tiempo deberías cambiarlos para prolongar la vida útil de tu vehículo y evitar fallas costosas.

Bujías

Las bujías tienen la función de encender la mezcla de aire y combustible dentro del motor. Si no funcionan correctamente, pueden generar problemas de arranque, pérdida de potencia y mayor consumo de combustible.

¿Cada cuánto se cambian?

• Bujías convencionales: cada 30,000 a 50,000 km.
• Bujías de iridio o platino: hasta 100,000 km.

Señales de desgaste: dificultad para arrancar, ralentí inestable, aumento en el consumo de combustible o fallos en la aceleración.

Pastillas de freno

Son esenciales para la seguridad del vehículo y están en constante fricción. El desgaste depende mucho del estilo de conducción y las condiciones de uso.

¿Cada cuánto se cambian?

• En promedio: cada 20,000 a 30,000 km.

Señales de desgaste: chirridos al frenar, aumento de la distancia de frenado, pedal esponjoso o testigo encendido en el tablero.

Consejo: Revisar cada 10,000 km para evitar dañar los discos.}

Filtros

El auto cuenta con varios tipos de filtros que cumplen funciones vitales. Aquí los más comunes:

Filtro de aire: limpia el aire que ingresa al motor.

• Se cambia cada 10,000 a 15,000 km.

Filtro de aceite: retiene impurezas del aceite del motor.

• Se cambia junto con el aceite, entre 5,000 y 10,000 km.

Filtro de combustible: impide que impurezas del combustible lleguen al motor.

• Se cambia cada 20,000 a 40,000 km.

Filtro de cabina (aire acondicionado): purifica el aire que respiran los ocupantes.

• Recomendado cada 10,000 a 15,000 km o una vez al año.

Conclusión

Cumplir con los intervalos de cambio de bujías, frenos y filtros es clave para evitar fallos inesperados, aumentar la eficiencia del motor y conducir con seguridad.

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